Wenn eine ICE-Neubautrasse durch das Stadtgebiet Bad Salzuflen führen sollte, dann könnte die Kurstadt davon in überraschendem Ausmaß profitieren. Darauf weist der Fahrgastverband Pro Bahn hin. Eine sehr schnelle Direktverbindung nach Bielefeld und bis ins Ruhrgebiet und nach Köln würde in greifbare Nähe rücken.

„Wir haben von Anfang an für möglich gehalten, dass eine ICE-Trasse entlang der Autobahn A 2 führen kann“, erklärt Rainer Engel, der für den Fahrgastverband Pro Bahn die Interessen der Fahrgäste im Dialogforum vertritt. „Wir haben auch alle Varianten in Betracht gezogen und geprüft, die die Kurstadt verschonen, aber bislang ist keine überzeugende Alternative gefunden und vor allem in Niedersachsen besteht kein Interesse an alternativen Ideen. Es ist daher an der Zeit, an der Werre darüber nachzudenken, wie man von dieser Situation profitieren kann.“

Bislang besteht von Bad Salzuflen nach Bielefeld eine direkte Verkehrsverbindung nur mit dem Bus, der bis zu einer Stunde unterwegs ist. Mit dem Zug dauert es fast eine halbe Stunde. Zwar will der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) diese Verkehrsverbindung verbessern, indem direkte Züge eingesetzt werden sollen. „Schneller wird die Verbindung davon nicht“, berichtet Engel. „Selbst das Zukunftskonzept NRW 2040 sieht noch eine Fahrzeit von 18 Minuten vor, und diese ist so anspruchsvoll gerechnet, dass wir sie für unrealistisch halten.“

„Nur eine an der Stadt vorbei laufende Neubaustrecke bietet neue Perspektiven. Eine kurze Verbindungskurve herunter zur Bahnlinie Herford – Detmold ist im Bereich des technisch machbaren. Auf dieser würden Züge nicht mehr als zehn Minuten von Bielefeld nach Bad Salzuflen brauchen“, erklärt Engel. „Ein schneller Direktzug passt sogar nahtlos in die Planungen einer S-Bahn für OWL. Diese sieht einen beschleunigten Express Bielefeld – Detmold vor. In der gleichen Fahrzeit, die über Oerlinghausen gebraucht wird, kann der Express ein kurzes Stück die Neubaustrecke nutzen und in der Kurstadt halten. Die dafür eingesetzten Züge können auf dem kurzen Abschnitt der Neubaustrecke mit 160 km/h fahren.“

Diese überraschende Perspektive geht sogar noch einen Schritt weiter: „Auf diese Weise könnte der Rhein-Ruhr-Express nach Bad Salzuflen kommen und bis Detmold kommen. Weit über 100.000 Einwohner in Lippe endlich direkt mit Düsseldorf zu verbinden, sollte auch die Fantasie der Landespolitik beflügeln“, so. Engel.

Weitere Informationen zur Neubaustrecke auf der Website der Initiative Deutschlandtakt.

Foto oben: Direkt in den Bielefelder Hauptbahnhof auch von Bad Salzuflen aus: Kein Wunschtraum mehr, sondern nah an der Realität.

Hintergrund: Die Bahnlinie, die durch Bad Salzuflen verläuft, führt nach Herford. Züge, die nach Bielefeld weiterfahren, gibt es zurzeit nicht. Direkte Züge müssen wenden, was unverhältnismäßig viel Fahrzeit auf der kurzen Strecke kostet. Die Luftlinie von Bielefeld nach Bad Salzuflen beträgt nur 15 km, die Fahrzeit heute mit dem Zug 28 Minuten.