Zum Fahrplanwechsel am 10.12.2023 gibt es einige Neuerungen für Nordrhein-Westfalen, über die auch der WDR in der Aktuellen Stunde berichtet (Link). Verbesserungen sind die erhöhten Kapazitäten auf der wichtigen Verbindung nach Berlin mitsamt Fahrzeitverkürzung durch den teilweisen Wegfall der verspätungsanfälligen ICE-Zugkopplung in Hamm. Bielefeld und Minden bekommen mehr Fernverkehrshalte, ebenso Aachen mit Direkt-ICEs nach Berlin. In der Euregio gibt es für Aachen auch Verbesserungen nach Maastricht (1/2-Stunden Takt) und Lüttich im Regionalverkehr. Der durchgehende Dreiländerzug soll erst im Verlaufe von 2024 kommen. Leider gibt es auch Verschlechterungen: Fahrpläne werden immer unzuverlässiger aufgrund der Unpünktlichkeit im gesamten Netz, vor allem rund um die Knotenpunkte wie Köln, Düsseldorf, Dortmund. Der akute Personalmangel hat Betreiber National Express sogar dazu bewogen, den RE11 (Düsseldorf-Kassel) nur noch halbe Strecke fahren zu lassen. In Ostwestfalen gibt es zwar deutlich bessere Fernverkehrsverbindungen. Doch es besteht die Gefahr, dass die neuen Fernverkehre zu zusätzlichen Verspätungen im Regionalverkehr führen, so die lokalen Medien (Link). Fazit: Wir brauchen einen Ausbau der Infrastruktur um Fahrpläne zu verdichten und verlässlicher zu machen.